湖北空壓機高(gāo)壓空氣壓(yā)縮機(jī)能更好的保障液态水的的凝成，湖北空壓機生産廠家(jiā)在大多數情況下能夠減少油分芯的工作面積，為什麼湖北空壓機配(pèi)件高壓空氣壓縮機很難做到冷媒壓(yā)縮機那麼可(kě)靠長壽。

因為冷媒壓(yā)縮機是個閉式循環，和外界隻有熱量交(jiāo)換沒有(yǒu)質量交換。而高壓空氣壓縮機是個開式循環，空氣不(bú)斷地(dì)把水分和灰塵帶進高壓空(kōng)氣壓縮機系統。空氣中的水(shuǐ)蒸氣在一定的條件下會在高壓空氣壓縮機内部(bù)凝結成液态水。水(shuǐ)會引起金屬零部(bù)件生鏽，生鏽嚴重的地方當(dāng)屬油分(fèn)罐的内壁和蓋闆。

高壓空氣壓縮機(jī)停機數小時候(hòu)後，混在潤滑油中的水分便(biàn)會分離出(chū)來，沉積在機(jī)器的各低窪處，如氣(qì)缸底部、軸承腔内、管道接頭的壁面上(shàng)，幾個小時便讓(ràng)這(zhè)些表面産生一層鏽迹。如果給高壓(yā)空氣壓縮機放幾天長假，很可能長假後一次啟動就卡死高壓空氣壓縮機轉子。有(yǒu)經驗(yàn)的(de)用戶和師傅長假後(hòu)一次啟動前總是先人工盤車(chē)。高壓空氣(qì)壓縮機跑油常常是回油孔堵塞所緻(zhì)，這(zhè)也(yě)是鏽蝕惹的禍。進(jìn)氣閥、壓力維持閥、電磁閥、比例閥的故障多數與管路(lù)和接頭(tóu)内的鏽蝕(shí)産物有關。

灰塵污染了潤滑油，污染(rǎn)了油分芯，污染(rǎn)了油過濾(lǜ)器，還(hái)會沉積在(zài)冷卻(què)器内、沉(chén)積在溫控閥内、沉積在進氣閥的伺服氣缸(gāng)内、沉積在(zài)電磁閥内，都是(shì)高壓空氣壓縮機故障的誘因(yīn)。

高壓空(kōng)氣壓縮機系(xì)統内(nèi)液态水的存在還(hái)會加速(sù)潤滑油失效;液态水常常在油分芯表面形成水膜，不僅(jǐn)減少了(le)油分芯的工(gōng)作面積，還加大了油分(fèn)芯(xīn)的阻力。油分芯的工作面(miàn)積減少後，氣體穿過濾層(céng)的速度明顯提高，當流速大于0.4米/秒，會導緻長期慢跑油，感覺高壓空氣壓縮機耗油量增大，或者壓縮空氣含油量增大。水膜造(zào)成的(de)油分芯的阻力增大，機器能效降低，嚴重時會(huì)引起電機熱(rè)保護。