襄樊空壓機機頭卡(kǎ)死有以(yǐ)下幾(jǐ)種原因，襄樊(fán)空壓機廠家客戶在購買使用高壓空壓機的時候(hòu)會遇到(dào)一些問題，比如說機頭(tóu)卡死，那麼機頭出現卡(kǎ)死(sǐ)的故障是什麼原因呢？首先襄樊空壓機(jī)銷售(shòu)必須先将電(diàn)機與機頭脫開，單獨轉(zhuǎn)動機頭已(yǐ)确認（正常的機頭用(yòng)手即可轉(zhuǎn)動）。

機頭卡死有以(yǐ)下幾種(zhǒng)原因:

首先是潤滑油不足,潤滑油不(bú)足可能有以下幾(jǐ)種(zhǒng)原(yuán)因:

1.長期停用(包括運輸),機頭内部油量不足,造成瞬間缺油,導緻卡死,所以長期停機(jī)的設(shè)備要先往機頭内加(jiā)足量的油,再起機;

2.供油不(bú)足,包(bāo)括潤滑油(yóu)更換或添加不及時,或油路堵塞,洩露,導緻(zhì)機頭缺油(yóu)卡死;

其次是,導緻(zhì)轉子(zǐ)直接(jiē)接觸爆死(sǐ)，包括:

1.軸(zhóu)承老化,磨損嚴重,具體檢測軸承磨損程度可(kě)以(yǐ)在軸承沒拆下時,撥動軸承内下側滾針或滾珠,如能輕松撥動說(shuō)明需要更(gèng)換了;随着空(kōng)壓機運行時間的推移，主機軸承必然會發生磨損，從而導緻螺杆産生軸向竄動及徑向(xiàng)竄動增大，該變化會讓螺(luó)杆與(yǔ)螺杆之間、螺杆與主機(jī)殼體及前後端面(miàn)之間的間隙發生變化。該間隙變化(huà)在軸(zhóu)承壽命期限内是正常的(de)、允許的，而由此(cǐ)産生的空壓機産氣量衰(shuāi)減及傳動電機(jī)負荷增加也是正常的、允許的。但是，當(dāng)軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極限的量後，就可能發生嚴(yán)重後果。特别的有異物掉入卡死.空氣(qì)過濾紙(zhǐ)，1毫米(mǐ)厚這麼一塊鐵屑進去(qù)了，也都卡死。

首(shǒu)先，主機内部螺杆與(yǔ)前後端面之間、螺(luó)杆與主機殼體之間會發生磨擦，電(diàn)機負荷急劇增加，非常嚴重的後果就是螺杆(gǎn)抱死甚至主機報廢(fèi)，如果電機保護反應不(bú)靈敏或失效則可(kě)能導緻電(diàn)機燒(shāo)毀。

其次，空壓機(jī)産氣(qì)量發生的較大(dà)衰減，則可能影響到(dào)用氣單位的正常生産。

2.雜質太多,包(bāo)括油(yóu)内雜質,積碳(tàn),結焦.所以選潤滑油,更換潤滑油比較關鍵;在使用劣(liè)質潤(rùn)滑油(yóu)或超期使用時更容易(yì)發(fā)生此類事故。

處理方法:a必須拆檢,b用(yòng)機頭(tóu)卡死清洗劑浸泡,五個小時就(jiù)可以恢複(fú)。

清洗空壓機頭的方法

先把空(kōng)壓機運轉幾分鐘，機油(yóu)達到常溫;關閉空壓機(jī)，等内部壓力瀉完，打開加油蓋，倒進(jìn)清(qīng)洗劑，擰(nǐng)緊加(jiā)油蓋;打開空壓機運轉(zhuǎn)30分鐘;放掉舊(jiù)機油(yóu)，然後加進新機油。

清洗後的空壓機(jī)溫度至少下降10度左右。

長時間情況下使用的空壓(yā)機，一定要及時清洗，如果(guǒ)長時間不清洗，其内部會(huì)有油(yóu)垢，積碳，沉澱物，鏽迹。另外(wài)用過不同(tóng)品牌機油的空壓機(jī)，還會有類似瀝(lì)青的黑膠物。因此有必要定期使用(yòng)清洗劑，把機頭，油漆桶，散熱器，油管(guǎn)内部(bù)清洗一番(fān)。從而消除安全隐患(huàn)。