不要等到襄陽空壓機高(gāo)溫跳機的時候才(cái)去保養,這樣做從近期看來襄陽節能設備的确是可以節省費用，但是在30多度炎熱的夏天，襄陽空壓機(jī)廠家如(rú)果還保持這樣的時間就可能(néng)會造成比較嚴重的後果了(le)。因為你(nǐ)不按時保養空壓機的各(gè)個部件就會超負荷的工作，從而給供氣帶來隐患。不(bú)要非得(dé)等到空壓機高溫跳機的時候才去保養。

夏季是高溫季節，螺(luó)杆空壓機一般都是連續運轉(zhuǎn)，再加上空壓(yā)機(jī)房本身的(de)通風情況也不是很好，就非常容易出現高溫(wēn)跳機。

油溫過高的原因

導緻油(yóu)溫過高的(de)因素較多(duō)，且主要發生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高;循環冷(lěng)卻水(shuǐ)的(de)溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。

油溫的控制方(fāng)法

空(kōng)壓機油溫過低的(de)控制方法：油(yóu)溫過(guò)低或長期不變，容(róng)易加大傳動部位的摩擦，有時還會發出(chū)尖叫聲，使設(shè)備得不到(dào)充分潤滑，給設備造成危害。油溫過低主要發生在冬季，可采(cǎi)用的(de)方法主要(yào)有：

1、加強廠房的(de)密封(fēng)和采暖保溫，同時控制循(xún)環水的流量為原來(lái)的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低(dī)，油溫升高。

2、保持1～2台壓縮機連續運轉3天(tiān)以上。通過機械摩擦使油(yóu)溫(wēn)自然上升。