襄陽(yáng)螺杆空壓機高溫是空壓機使用過程中(zhōng)較常(cháng)見的故障之一，尤其是(shì)對(duì)于在室外施工工作的襄陽(yáng)移動式空壓機。襄陽空壓機(jī)廠(chǎng)家将針對這一問題，找出各種潛在的原因，并對其進(jìn)行分析。

1、環境溫度過高對螺杆空壓機造成高溫這個主(zhǔ)要從二個方(fāng)面來影響空壓機。

A：溫度越高，空氣越是稀薄(就好像空壓(yā)機在(zài)高原地區效率低一樣)，造(zào)成空壓機工作效率下降，使(shǐ)空壓機更多(duō)時間處于加載狀态，帶更多負載，造(zào)成空壓機産生的熱(rè)量更多，空壓機肯定溫度就更高。

B：一般空壓機(jī)設計的時候就有一個設計運行環境溫度(30-40度)，在設計運(yùn)行(háng)環境溫度下運行(háng)空壓機一般高溫度就快(kuài)接近空壓機保護溫(wēn)度，如果空壓機環境溫度高于(yú)設計運行環(huán)境溫度，就會提高空壓(yā)機的溫度從而使空壓機到底甚至超過空壓機的停機溫度，從(cóng)而造成(chéng)空壓機高溫。

2、空壓機(jī)系統缺(quē)油(yóu)。

可檢查油氣桶油位，在停機洩(xiè)壓後，潤滑油處于靜态(tài)時，油位應比高油位标志H(或MAX)略高。在設備運行過程中，油位不能低于低油位标志L(或MIX)。如(rú)發現油量不足或觀察不到油位時，應(yīng)立即停機加油(yóu)。

3、油停止閥(斷油閥)工(gōng)作不正常。

油停止(zhǐ)閥一般為兩位兩(liǎng)通(tōng)常閉電磁閥，起動時開啟，停機時(shí)關閉，以避(bì)免停機時油氣桶内的油繼續噴入機頭，并從進氣口噴(pēn)出。若(ruò)該元件加載時不(bú)開啟，主機會因缺(quē)油迅速升溫，嚴重者會造成螺杆總(zǒng)成燒毀。
4、機油過濾器問題。

A:機油過濾器堵塞旁通閥又不開啟會造成空壓機油不能到達機(jī)頭，主機會因缺(quē)油迅速升溫。

B:機油過濾器(qì)堵塞流量變小，有一種情況就是空壓機因為熱量帶走的不(bú)是很(hěn)完全空壓機溫(wēn)度慢慢升高形成高溫，另外一(yī)種情況是空壓機卸載後空壓機高溫，因為空壓機在加(jiā)載是(shì)内部油壓高，空(kōng)壓機油可以通過，而空壓機卸載後空壓機油(yóu)壓力低空壓機油(yóu)通過空壓機(jī)機油過濾器困難，流量太小從而造成空壓機高(gāo)溫。

5、熱控閥(溫控閥)工作失靈。

熱控閥安裝于油冷卻器(qì)前方(fāng)，其作用是維持(chí)機頭(tóu)排氣(qì)溫度于壓力露點以上。其工作原(yuán)理是剛(gāng)開機時由(yóu)于油溫較低，熱控閥(fá)支路(lù)開啟，主回路關閉，潤滑油不經冷卻器直接噴入機頭(tóu);待溫度升至40℃以上，熱控閥逐漸關閉(bì)，油同時(shí)從冷(lěng)卻器(qì)和支路流過;升高到80℃以上，該閥完全(quán)關閉，潤滑(huá)油則全部經冷卻器再進(jìn)入機頭，以(yǐ)很大程度對潤滑油進行冷卻(què)。

如果熱控閥出現故障，則潤滑油可能不經冷卻器直接進入(rù)機頭(tóu)，從而油溫無法下降，造成超溫。其失(shī)靈的主要(yào)原因，一(yī)是閥芯上的大小兩個熱敏(mǐn)彈簧疲勞後彈性系數改(gǎi)變(biàn)，不能随(suí)溫度變化而正常動(dòng)作;二(èr)是閥(fá)體磨損，閥芯卡死或動作不到位而無法去正常關閉。可根據情況修複或更換。

6、檢查(chá)油量調(diào)節器是否正常，必要時可适當加大噴油量。

噴油量在設備出(chū)廠時(shí)已調好，一般情況下不宜改(gǎi)變。

7、機(jī)油超過使用時間，機油(yóu)變質。

機油流動性變差，熱交(jiāo)換(huàn)熱性能下降。造(zào)成空壓機機頭的熱量(liàng)不能完全帶走(zǒu)造成空壓機高溫。

8、檢查油冷卻器工作(zuò)是否正常。

對水冷式機型，可檢(jiǎn)查其進出口水管的(de)溫差，正常(cháng)情況下應(yīng)為5一8℃，低于5℃可能有結(jié)垢或堵塞現象，将會影響冷卻(què)器的換熱效率，并造成散熱不良，此時可将換熱器拆下後進行清洗。

9、檢查冷(lěng)卻水入口溫(wēn)度(dù)是否過高，水壓及流量是否正(zhèng)常，對于風冷式機型則檢查環境溫度是否過高。

冷卻水的入(rù)口溫度一般不應超過35℃，水壓在(zài)0.3一0.5MPA之間流量應不小于規定流量的(de)90%。環境溫度不應高(gāo)于40℃。

如果達不到上(shàng)述要求，可通過安裝冷卻塔、改(gǎi)善室内通風、加大機房空間等(děng)辦法解決(jué)。還可檢查(chá)冷卻風扇工作是否(fǒu)正常。如有故障應進行檢修或更換。

10、風冷(lěng)機組主要檢查進出油溫相差是否在10度左右，如果小于這個值則應檢查散熱器(qì)表(biǎo)面翅片是否髒堵，如果(guǒ)髒堵可用潔淨空氣(qì)将散熱器表面粉塵，并檢查散熱器翅片是否腐蝕(shí)，腐蝕厲害的話則有必要考慮更換(huàn)散熱器總成，内部管道是否有髒堵現(xiàn)象，若有此現象(xiàng)則可用循環泵循(xún)環帶一定酸性藥水清洗，一定要注意藥(yào)水濃度，以(yǐ)及循環時間，避免散熱器因藥(yào)水腐蝕(shí)造成散熱器穿腔。

11、風冷機風扇問題(tí)有風扇不轉，風扇(shàn)反相，2個風(fēng)扇隻開了(le)一個等。

12、風(fēng)冷機(jī)型客戶安裝的排風管道方面的(de)問(wèn)題。

有排風管道過風面過小，排風管道過長，排風管道中間彎道過多，排風管道過長中間(jiān)彎道多有沒有安裝抽(chōu)風機，抽風機流量小于空壓機原(yuán)配散熱風扇。

13、溫度傳感器讀(dú)數不準。

14、電腦讀數(shù)不準(zhǔn)。