襄樊空壓機,襄陽空壓機,湖北空壓機廠家對于油潤(rùn)滑螺杆空(kōng)壓機來說，相當于人(rén)體内的血液，是不可或缺的。空壓機油主要起到潤滑與冷卻作用，如果油品發生質變，出現積(jī)碳、結焦等現象，将(jiāng)嚴重影(yǐng)響空壓機的正常運行，機組(zǔ)電流大、能耗高(gāo)、機器高溫(wēn)、頻繁故障停機、甚至卡死主機等都是常見的故障(zhàng)表現。那麼引起空壓機油結焦的原因有哪些呢？

空壓機潤滑油結焦其實是(shì)油品發生一系列變化而(ér)緻的。空壓機潤滑油屬于有機化合物，必然會出現氧化反應。

壓縮機内部的磨屑不但會造成油路系(xì)統堵塞，同時也是油品氧化的催化劑。在(zài)運行過程中，應(yīng)及時去除油品中的金屬(shǔ)磨屑。

空壓機潤滑油在高溫和(hé)金屬催化下與(yǔ)空氣中的氧、硫(liú)等物質産(chǎn)生反應生成(chéng)氧化物。在氧氣和長期高溫的(de)作用下(xià)容易發生聚合(hé)，形成不溶物。空壓機的壓力越高，氧溶(róng)度就越大，油品氧化程度就越劇烈，油品壽命就(jiù)越(yuè)短。

由于空壓機油常與壓縮(suō)介質接觸，空氣中的水分(fèn)在壓縮後(hòu)會冷凝并進入油。，油(yóu)與水混合在一起，在長時(shí)間使用又(yòu)未更換油的(de)情況下，成為乳狀液，被乳化(huà)的油品(pǐn)不但使(shǐ)潤滑效果降低，還會(huì)引起(qǐ)添加劑發生水解反應(yīng)，引起設(shè)備鏽蝕。鏽蝕逐(zhú)步沉(chén)澱，形成油泥或(huò)結焦物的一(yī)部分。

在處理這種異常情況(kuàng)時，一般都是将主機(jī)拆解。在專用的清洗劑中浸泡，再(zài)将(jiāng)油氣桶、冷卻器及主要油路元件等清洗(xǐ)浸(jìn)泡，在浸泡後還需将機(jī)器的所有密封(fēng)件全部更(gèng)換。

用油品結焦專用測試劑對油品樣品進行檢測(cè)，如确定油(yóu)品結(jié)焦，隻需要在潤滑油中加入潤(rùn)滑油量十分之(zhī)一的清洗劑，開機運(yùn)轉40-60小時，将潤滑油(yóu)放掉。機器内部便(biàn)會徹底清洗幹淨，繼而加入新油便(biàn)可正常運轉。