造成空壓(yā)機機頭卡(kǎ)死有(yǒu)哪幾種原因，客(kè)戶在(zài)購買(mǎi)使用高壓(yā)空壓機的(de)時候會遇到一些問題，比(bǐ)如說(shuō)機頭卡(kǎ)死(sǐ)，那麼(me)機頭出(chū)現卡死(sǐ)的故障是什麼(me)原因(yīn)呢？首先襄(xiāng)樊空壓機,襄陽空壓(yā)機(jī),湖北空(kōng)壓機(jī)廠家必須(xū)先将電(diàn)機與機(jī)頭脫開，單獨轉(zhuǎn)動機頭已(yǐ)确認(rèn)（正常的機(jī)頭用(yòng)手即可轉動）。

1.長(zhǎng)期停用(yòng)(包括運(yùn)輸),機頭内部油(yóu)量不足(zú),造(zào)成瞬(shùn)間缺(quē)油,導緻卡(kǎ)死,所(suǒ)以長期停機的(de)設備要先(xiān)往機頭内加足(zú)量的(de)油,再起機(jī);

2.供油不足(zú),包括潤滑(huá)油更換或(huò)添加不及(jí)時,或(huò)油路(lù)堵塞,洩露(lù),導緻(zhì)機頭(tóu)缺油(yóu)卡死;

其次是,導緻轉子(zǐ)直接接(jiē)觸爆死，包(bāo)括:

1.軸(zhóu)承老化(huà),磨(mó)損嚴(yán)重(zhòng),具體(tǐ)檢測軸(zhóu)承磨損程度可(kě)以在(zài)軸承沒拆(chāi)下時,撥(bō)動(dòng)軸承(chéng)内下(xià)側滾針或(huò)滾珠,如能(néng)輕松(sōng)撥動說明需要(yào)更換了;随着空(kōng)壓機運行時間(jiān)的推移，主機軸(zhóu)承必(bì)然會發生(shēng)磨損，從而導緻(zhì)螺杆産(chǎn)生(shēng)軸向(xiàng)竄動(dòng)及徑(jìng)向竄動增大，該變化(huà)會(huì)讓螺杆與螺(luó)杆之間、螺杆與(yǔ)主機殼體及前後端(duān)面(miàn)之間的(de)間隙發生(shēng)變化。該間隙(xì)變化在(zài)軸承(chéng)壽命(mìng)期(qī)限(xiàn)内是正常的、允(yǔn)許的，而(ér)由此産生的空壓機産(chǎn)氣量衰減及傳(chuán)動電機負(fù)荷增(zēng)加也(yě)是正常的、允許的。但(dàn)是，當軸承(chéng)磨損及主機配合間隙超(chāo)過允許(xǔ)的極(jí)限的量後，就可能(néng)發生(shēng)嚴(yán)重後果(guǒ)。特别的有異物(wù)掉入卡死(sǐ).空氣(qì)過濾(lǜ)紙，1毫米厚(hòu)這麼一塊鐵屑進去了(le)，也(yě)都卡(kǎ)死。

首先，主(zhǔ)機内部螺杆(gǎn)與前後(hòu)端面之間、螺杆(gǎn)與主機殼體之(zhī)間會發生磨擦，電機負荷急劇(jù)增加，非常(cháng)嚴重的後果(guǒ)就是(shì)螺(luó)杆抱死甚(shèn)至主(zhǔ)機報(bào)廢(fèi)，如果電機保護反應不(bú)靈敏(mǐn)或失效則(zé)可能(néng)導(dǎo)緻(zhì)電(diàn)機(jī)燒毀(huì)。

其次(cì)，空壓(yā)機産氣(qì)量(liàng)發生(shēng)的較大衰(shuāi)減，則(zé)可能(néng)影響(xiǎng)到用(yòng)氣單(dān)位的正常(cháng)生産。

2.雜(zá)質太多,包括油内雜質(zhì),積碳(tàn),結(jié)焦.所以(yǐ)選潤滑油,更換(huàn)潤滑(huá)油比較關鍵;在使(shǐ)用劣質(zhì)潤滑油或超期(qī)使用(yòng)時更容易發生此類事故(gù)。

處理方法:a必須(xū)拆檢,b用機(jī)頭卡(kǎ)死清(qīng)洗劑浸泡(pào),五個小時就可(kě)以恢複。