十堰空氣壓縮機(jī)已廣泛運用到工業(yè)的方方面(miàn)面，但目(mù)前絕大部分壓縮機工(gōng)作時必須使用潤(rùn)滑油，導緻壓縮空氣中不可避免的含有油(yóu)類雜質，一(yī)般的粗放(fàng)企業就(jiù)加裝一個物理除油部件就不管(guǎn)了，但是該種部(bù)件隻能針對氣體在的油滴和油霧，而空氣中還含有分(fèn)子狀态的油。十堰螺杆壓縮機廠家分(fèn)享目前用于(yú)螺杆(gǎn)空壓機高度淨化空氣的有三種方法：

1、降溫加過濾(lǜ)

這種方法的主要原(yuán)理就是降溫，将這(zhè)種方法(fǎ)原理簡單油分子液化，變成(chéng)油霧，再次過濾，成(chéng)本較(jiào)低，如果過濾用的濾芯精度較(jiào)高時，可以去除大部分的油霧，但難以将油完全脫除，氣體隻能滿足一(yī)般(bān)的(de)空氣質量要求，而且對濾芯精(jīng)度要求較高。

2、活(huó)性炭吸附

活性炭能(néng)有效去除(chú)空氣中(zhōng)的雜質，效果優良(liáng)，淨化後的空氣能(néng)滿足較高的氣體使用要求，但活性炭成本較高(gāo)，使用時間長後淨化效果會下降必須更(gèng)換，更換周期受到油量影(yǐng)響，并不穩(wěn)定，一(yī)旦活(huó)性炭飽和，後果很嚴重，不能(néng)連續除(chú)油，更換活性炭也必須在設計上做出讓步。
3、催化氧化

該方法原理可以簡單(dān)理(lǐ)解(jiě)為氣體中的油和氧氣發生氧化反應，将油“燒掉”，變(biàn)成二氧化碳和水。

該方法技術要求較高，其(qí)重心是反應的催化劑，由于并不能真的發(fā)生燃燒，所以必須使用催化劑來加速反應的過程(chéng)，其中(zhōng)催化劑既(jì)要有較大的與氣體接觸的面積，催化效果也必須強大。

為了(le)加強催化效果，還得在高(gāo)溫和高壓下反應，還要加裝加熱設備。大大提高能耗需求，而且由于氣體中的(de)油(yóu)分子遠遠少于氧氣(qì)分子，為保證效(xiào)果，所以反(fǎn)應時間也有一定的要求，所以必須有反應室，如果(guǒ)設備的檢測和(hé)工藝技術不高，難以實現要求(qiú)，設備的前(qián)期投入成本高，且該設備(bèi)良莠不齊，存在風險，但是設備能将(jiāng)氣體的含油量降到很低，滿足無油(yóu)要求，且催化劑不參與(yǔ)反應本身，所以使用周(zhōu)期長，且時間确定，後期投入除能耗外較低。