油氣(qì)分(fèn)離器是襄陽螺杆式空壓(yā)機不可少的一個組件，襄陽開山空(kōng)壓機廠家講述襄陽(yáng)空壓機在運行時(shí)，由于高溫高壓，不可避免地會使機(jī)體内部的部分潤滑油(yóu)汽化為油蒸汽和小油滴，随着(zhe)壓縮空氣進入排氣管中。因此，就需(xū)要(yào)裝設油氣分離器，把壓縮空氣(qì)中的潤滑油分(fèn)離出去，使氣體得到淨(jìng)化。

螺杆空壓機的油氣分離器元件(jiàn)有多種稱呼，如油氣分離器(qì)、油細分離器、油精分離器、油分(fèn)芯、油精分等，而行内(nèi)人士一般把它簡稱為油分。噴油式螺(luó)杆空壓(yā)機都有一個油氣分離桶，它和油分一起組成了螺杆空壓機的油氣分(fèn)離系統。油氣分離桶是初級(jí)分離，也稱為“一(yī)級分離”；而(ér)油分精分離，屬于“二(èr)級分離”，可(kě)以更幹淨(jìng)更有效地把壓縮空氣和油分(fèn)離出來。
新(xīn)的油分都有壓差，稱之為初始(shǐ)壓差，一般情況下其(qí)應用标準(zhǔn)要求初始壓差≤0.2bar，噴油螺杆式、滑(huá)片式、渦旋式空壓機使用的油分(fèn)都會有壓差。油分都(dōu)是有壽命的，因為在它(tā)分離機油和壓縮空氣的同時，雜質(zhì)也會滞留在它的過濾材料上，從而(ér)堵塞了過濾微(wēi)孔(kǒng)，緻使阻力過大，使(shǐ)空壓機的耗電量增加，不利于節能減排的實(shí)現，所以當油分堵塞到一定壓差值後則須及時更換。

油分堵塞也叫油分壓差過大，即油氣分離(lí)前和分離後的壓力之差較大。那麼壓差是多少才稱為堵塞呢？不同牌子不同類型的空壓機，其設定壓差報警的數值也不一樣，一般是在0.8~1.5bar之間，壓差報警則表示(shì)油分需要更換了。