創新的模塊化設計(jì)，高集(jí)成造(zào)就高可(kě)靠性

主(zhǔ)機驅動(dòng)模塊

— ­經(jīng)久(jiǔ)耐用(yòng)的英格索蘭主機：穩定(dìng)，其性(xìng)能在(zài)中國市場上(shàng)已得到(dào)了上(shàng)百(bǎi)萬(wàn)台裝(zhuāng)有(yǒu)改主機的空(kōng)壓機客戶(hù)的驗(yàn)證與認可(kě)

— 精密(mì)的傳動(dòng)系(xì)統：采(cǎi)用單(dān)根(gēn)poly-v寬皮帶(dài)進(jìn)行傳動，相比(bǐ)多根細皮帶，應(yīng)力更分散(sàn)，穩定(dìng)性更(gèng)高(gāo)

— 電(diàn)機：f級(jí)絕緣(yuán)，b級溫升，防護等(děng)級到(dào)達ip55，有(yǒu)效防止(zhǐ)灰(huī)塵和(hé)水分進(jìn)入(rù)電機(jī)，延長了電機的使用(yòng)壽命

冷卻(què)模塊

— ­一體式冷(lěng)卻模(mó)塊(kuài)，設計的(de)冷卻風扇(shàn)配合特别設計的導(dǎo)風罩，有效降低(dī)了機(jī)組噪音，同(tóng)時提(tí)高了機組(zǔ)的運行效率

— 機(jī)組采用離心式(shì)風扇(shàn)

控(kòng)制模塊(kuài)

— ­十堰英(yīng)格索蘭(lán)空壓(yā)機,十堰空(kōng)壓機批發(fā)廠家(jiā),十堰(yàn)空(kōng)壓機廠(chǎng)商特有的冷熱(rè)室結構設計，将(jiāng)獨立的控(kòng)制(zhì)模(mó)塊置于冷室中，避免了因(yīn)高溫(wēn)引起(qǐ)的(de)電氣元(yuán)件過(guò)早(zǎo)老化

— 緊(jǐn)湊的設計更加(jiā)節省機組空間(jiān)

油過濾和(hé)分離(lí)模塊

— ­比同(tóng)類産(chǎn)品減(jiǎn)少了15%的連(lián)接點，大大降低(dī)了洩漏的(de)發生(shēng)率

— 大(dà)大(dà)降(jiàng)低了(le)空氣(qì)含油量，能(néng)達到3ppm以下(xià)的行業水平

— 采(cǎi)用(yòng)“o”型圈密封，從(cóng)根本(běn)上提高了防洩(xiè)漏等(děng)級

靜(jìng)音環(huán)保設(shè)計(jì)

— 采用離(lí)心式(shì)冷卻風扇，整體式(shì)冷(lěng)卻模(mó)塊，避免(miǎn)了(le)因調(diào)整同(tóng)軸度(dù)和間(jiān)隙時(shí)出現差錯(cuò)，同時有效降(jiàng)低(dī)了噪音和(hé)振動(dòng)，提高(gāo)了(le)冷卻效(xiào)率

— 采用封閉靜(jìng)音箱式(shì)設計，箱(xiāng)體内側全部貼有吸(xī)音材(cái)料，可有效吸收噪音(yīn)，比一般(bān)空(kōng)壓機(jī)低3-5db(a)，真正(zhèng)達到環保标準(zhǔn)

人性化(huà)的智能控制系統

— ­人性化的操(cāo)作界(jiè)面：面(miàn)闆450斜向上設(shè)計，lcd中英(yīng)文顯(xiǎn)示，界(jiè)面友(yǒu)好直觀，可迅速(sù)便捷的對機組參數進行調整(zhěng)

— 強(qiáng)大的保護功(gōng)能：大(dà)限度防止(zhǐ)短路(lù)、堵(dǔ)轉(zhuǎn)、缺相(xiàng)、過載(zǎi)、不平衡等(děng)造成的損(sǔn)壞，防(fáng)逆轉保護，對溫(wēn)度進行檢(jiǎn)測控制

— 通(tōng)訊聯(lián)控功(gōng)能：遠程/本地控(kòng)制選擇，聯控運行選擇，rs-485通(tōng)訊功(gōng)能，可(kě)選擇給予(yǔ)sms功能的遠(yuǎn)程監(jiān)測

冷熱(rè)室(shì)獨立(lì)系統與獨(dú)特的(de)風道設計

— ­冷熱(rè)室獨(dú)立(lì)系(xì)統(tǒng)設(shè)計，機組内(nèi)部布(bù)局更加合理

— 将(jiāng)易受(shòu)高溫影響(xiǎng)而(ér)損壞的電氣元件(jiàn)及油分(fèn)離(lí)和過濾模塊置(zhì)于冷室中，提高(gāo)了機(jī)組的使用(yòng)壽命

— 專業(yè)的風(fēng)道設計使壓縮(suō)機進氣溫度和(hé)内部(bù)溫度保持(chí)相對(duì)較低：為空(kōng)壓機進氣(qì)提供(gòng)單獨冷空氣進(jìn)氣通道，提(tí)高穩(wěn)定性和效率，為(wéi)電機(jī)和(hé)電氣元(yuán)件的冷卻提供(gòng)單獨進氣通道(dào)，保證了(le)可(kě)靠性(xìng)，頂部(bù)排風，便于用戶(hù)安裝熱排風系統和熱回(huí)收系統

人(rén)性(xìng)化設計，快速(sù)自助服務

— 便(biàn)于調節(jiē)的電(diàn)機(jī)、主機布置結構，簡化結(jié)構，增加(jiā)了可操(cāo)作性

— 良好(hǎo)的電(diàn)機設(shè)計滿足了可以在(zài)不(bú)停機的(de)情況下添加(jiā)潤滑脂

— 維修空(kōng)間大(dà)，零部(bù)件布(bù)置合理(lǐ)

— ­頂闆支(zhī)撐結構，有效降(jiàng)低了停機檢修(xiū)時間，提高生産(chǎn)力

— ­特(tè)殊(shū)的(de)鉸鍊(liàn)式可拆(chāi)卸門闆設計(jì)，便于維護(hù)和保(bǎo)養

— ­所有邊角均采用圓弧(hú)設計，更(gèng)堅固，更安全(quán)

按照pneurop/cagi測試(shì)标準測試(shì)

按照(zhào)iso 2151：2004 annex c測試标(biāo)準(zhǔn)測試(shì)

進氣溫度采集(jí)點：機(jī)組罩(zhào)殼外(wài)部

排氣量(liàng)采集點：機組罩殼外(wài)排氣點

排氣壓(yā)力采(cǎi)集(jí)點：機組(zǔ)罩殼(ké)外排(pái)氣點(diǎn)