襄陽空(kōng)壓(yā)機過濾器采用預成(chéng)套配(pèi)置(zhì)，襄陽開(kāi)山空壓(yā)機(jī)價格(gé),襄陽空(kōng)壓(yā)機廠(chǎng)家分(fèn)享隻需單一的電源連接(jiē)及壓縮空(kōng)氣連(lián)接，并(bìng)内置(zhì)冷卻(què)系統，令安裝工作大(dà)為簡化。空(kōng)壓(yā)機過濾器以(yǐ)其有效能、有效(xiào)率、免(miǎn)維護、高度(dù)可靠等優(yōu)點始(shǐ)終如(rú)一的為各(gè)行各業(yè)提供優(yōu)良的(de)壓縮(suō)空氣(qì)。空壓機過濾器(qì)中的(de)螺杆壓縮(suō)組件(jiàn)，采用(yòng)新型(xíng)數控(kòng)磨床内部(bù)制造， 并(bìng)配合(hé)在(zài)線激(jī)光技術，确(què)保制造(zào)公差無(wú)差。其可靠性和(hé)性能可确保 壓(yā)縮機的運轉費(fèi)用在(zài)使用期内一直很低。調整(zhěng)壓縮機、一體式(shì)壓縮機和幹燥(zào)劑系列都(dōu)是系(xì)列壓(yā)縮機(jī)中的(de)新産品(pǐn)。

  空(kōng)壓機過濾(lǜ)器-螺(luó)杆式空氣壓縮(suō)機采(cǎi)用高容(róng)量(liàng)壓縮(suō)組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且(qiě)達到(dào) 佳注油，實現(xiàn)了有效(xiào)率、高(gāo)可靠性。确保系(xì)統溫(wēn)度及壓縮空氣溫(wēn)度很低。保證所有部件(jiàn)均達到 佳冷卻(què)效果及高使用壽命。

  免(miǎn)維護、高度可靠(kào)和有效(xiào)率的驅(qū)動理念(niàn)

  空壓機過(guò)濾器(qì)-螺杆式空氣(qì)壓縮機通(tōng)過(guò)有效(xiào)傳動系(xì)統以适(shì)合用(yòng)途的(de)速度(dù)驅動壓縮(suō)組件。正常(cháng)操(cāo)作期(qī)間(jiān)完全無(wú)需(xū)維護(hù)。

  維護(hù)費用低

  空(kōng)壓機(jī)設備-螺杆式空(kōng)氣(qì)壓縮機(jī)的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)節省了不(bú)必要(yào)的維護(hù)費(fèi)用。所(suǒ)有零部件均采(cǎi)用(yòng)長壽命設計(jì)，大尺(chǐ)寸(cùn)的(de)入口(kǒu)過濾器、油(yóu)過濾(lǜ)器和分(fèn)離(lí)器确保 佳(jiā)壓縮(suō)空氣(qì)質量。所有油過(guò)濾器以(yǐ)及 22kw (30hp) 以(yǐ)内(nèi)各型号(hào)的分離(lí)器組件(jiàn)均為離(lí)心式啟(qǐ)閉，維修(xiū)時間進一步減(jiǎn)少。“速(sù)達(dá)維(wéi)修點(diǎn)”使維修工(gōng)作能(néng)在數(shù)分鐘内完(wán)成，停機時間和(hé)維修費(fèi)用減少(shǎo)。

  内置智能(néng)控制(zhì)

  欲降低(dī)運(yùn)行費(fèi)用，精密的操作控制(zhì)不可少。所有朗昆空壓機(jī)螺杆式(shì)壓縮機(jī)均裝有智(zhì)能控(kòng)制系(xì)統(tǒng)，其控制菜單(dān)簡便(biàn)易用。

  空壓機過濾器(qì)-螺杆式空(kōng)氣壓縮機(jī)标準(zhǔn)l系列(liè)新産品-調速壓(yā)縮機(jī)

  采(cǎi)用(yòng)獨特(tè)的磁阻開(kāi)關變(biàn)速驅(qū)動系統(tǒng)。此驅動系統令壓縮機的(de)輸出可(kě)與不(bú)同需量匹(pǐ)配，因(yīn)而(ér)大大節(jiē)省能(néng)耗。标準系(xì)列壓(yā)縮(suō)機設備(bèi)加裝壓縮機，令整個系統輸出(chū)能夠(gòu)與需量配(pèi)合，壓縮(suō)機的作(zuò)業能耗量(liàng)恰如其分(fèn)。

  螺杆空壓(yā)機過濾(lǜ)器(qì)設備-螺杆式空氣壓(yā)縮機标準系列(liè)新産(chǎn)品，一(yī)體式(shì)壓縮機(jī)和幹燥(zào)機系(xì)列

  這一新(xīn)的螺(luó)杆式(shì)空壓機過濾器系列(liè)設計提供(gòng)客戶(hù)一款(kuǎn)小型的，随(suí)時可工作(zuò)的成套産品，它具有(yǒu)占地小、易安裝、易運輸和好搬(bān)運的特(tè)點， 可通過标準尺寸的(de)門(mén)口。系(xì)列(liè)的壓縮空氣是單連(lián)接的，而且(qiě)電源(yuán)的連(lián)接也非常(cháng)容易(yì)，還有一個(gè)帶節(jiē)能的熱質(zhì)量單元(yuán)的一體化幹(gàn)燥機(jī) 這一(yī)新的壓縮機和(hé)幹燥(zào)機單元是(shì)将(jiāng)l系列旋轉螺(luó)杆式壓(yā)縮(suō)機與(yǔ)冷凍式幹燥機(jī)結合(hé)在(zài)一起。新(xīn)的 系(xì)列有(yǒu)5種型(xíng)号(hào)規(guī)格可供，幹(gàn)燥機單元與壓(yā)縮機(jī)相匹(pǐ)配，輸(shū)出的空(kōng)氣(qì)能夠(gòu)幹燥至 3oc 的恒壓(yā)露點，而且(qiě)無需(xū)制冷(lěng)控制閥，避(bì)免重(zhòng)複調(diào)整。在确保(bǎo)空(kōng)氣質量(liàng)和幹燥機(jī)可靠性的(de)前題下，一(yī)旦達到(dào)露點，幹(gàn)燥機單元(yuán)便關(guān)斷，供貨時(shí)裝有(yǒu)易于(yú)更(gèng)換(huàn)的大(dà)型空氣過(guò)濾器(qì)，與入口的(de)去濕(shī)器相配用，保證(zhèng)達到(dào) 佳性能。 提(tí)供各(gè)種輸出，包(bāo)括 7.5kw、11kw、15kw、18.5kw 和(hé) 22kw，在(zài)7.5 bar 下能夠(gòu)産出高達 3.46 m3/min 的氣(qì)量，而 高的(de)設備隻有 1450 mm。

  原理(lǐ)編輯(jí)
  (1) 吸氣過程：電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉子(zǐ)，主、從(cóng)轉子的齒(chǐ)溝空間在轉至(zhì)進氣(qì)端壁開口

  壓縮(suō)原理時，其空間大，外界的空氣(qì)充滿其(qí)中，當轉子的進氣側端(duān)面轉離(lí)了殼之(zhī)進氣口(kǒu)時，在齒(chǐ)溝間的(de)空氣被(bèi)封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間(jiān)，完成吸氣過程(chéng)。

  (2) 壓縮過程(chéng)：在吸(xī)氣結束時，主、從(cóng)轉子齒峰(fēng)與(yǔ)機(jī)殼形成的封閉(bì)容積随着轉子角度(dù)的變(biàn)化而(ér)減少(shǎo)，并按螺旋(xuán)狀移動(dòng)，此(cǐ)為“壓(yā)縮過程”。

  (3) 壓(yā)縮氣(qì)體與(yǔ)噴油過程(chéng)：

  在輸送過(guò)程中(zhōng)，容積(jī)不斷減少(shǎo)，氣體不斷被壓(yā)縮，壓力提高，溫(wēn)度升(shēng)高，同(tóng)時，因氣壓差而變成(chéng)霧狀的潤滑被(bèi)噴入(rù)壓(yā)縮腔，從(cóng)而達(dá)到壓縮、降(jiàng)低溫(wēn)度密封和潤滑的作用。

  (4）排(pái)氣(qì)過(guò)程(chéng)：
  當轉子(zǐ)之封閉齒峰(fēng)旋(xuán)轉到(dào)與機(jī)殼排(pái)氣口相(xiàng)遇(yù)時，被(bèi)壓縮的空氣開(kāi)始排放，直到齒(chǐ)峰與齒(chǐ)溝的吻(wěn)合面移(yí)至排氣端面(miàn)，此時齒溝(gōu)空間為零(líng)，即完(wán)成排(pái)氣過程。與(yǔ)此同(tóng)時(shí)，主、從(cóng)轉(zhuǎn)子的(de)另一(yī)對齒(chǐ)溝已旋轉至進(jìn)氣端，形成 大空(kōng)間(jiān)，開始吸(xī)氣過(guò)程，由此開始一個新的壓(yā)縮循(xún)環。