銷售(shòu)市場上基本空壓機油的主(zhǔ)要成分是氮氧化合物。襄陽螺杆空壓機常常在高溫髙(gāo)壓下運作。在(zài)O2，水和金屬材料(liào)催化(huà)反應的效果下，襄陽空壓機油會(huì)産生氧化反映，造成 成(chéng)品油劣變，造成(chéng)內部氧化物。這種(zhǒng)緻癌物質(zhì)會危害(hài)空壓機的運轉效率，提升空壓機的維護保養成本費(fèi)，導(dǎo)緻襄陽空壓機廠家關機發生爆炸等重(zhòng)大事故。

    這就是空壓機堆積物的造成。

    積碳是一種比結渣更固執的有害物。在高(gāo)溫髙壓的重複(fú)效果下，氧化造成的(de)膠體溶液與空(kōng)氣壓縮中(zhōng)的O2，塵土和殘渣相互影響，變為瀝清狀，進(jìn)一步炭化，産生積碳(tàn)。
    積碳(tàn)産生的主要要素。

    1.高溫:高溫是(shì)潤滑脂氧化黴變的根本性要素。溫度越高，氧化速率越快，積碳的概率越大；

    2.工作壓力:氣體(tǐ)被空壓機縮小後，工作壓力和氧氣(qì)濃度提升，提升了油的氧(yǎng)化速率和積碳的概率；

    3.金(jīn)屬材料催化反應(yīng):金(jīn)屬材料對(duì)氧化反(fǎn)映起正催化反應，會加快反映；

    4.空壓(yā)機油的種類:空壓(yā)機油的産品質量和數目會對積碳(tàn)的建立造成差異水平的(de)危害。若選用直聯式(shì)螺杆壓縮機，基礎油價格中的不飽和脂(zhī)肪成份更易于産生積碳趨向。空壓機爆炸事件多由積碳集(jí)聚造成。積碳是高溫反應(yīng)物，但在高溫下也會起火。一般積碳的起(qǐ)火溫度在180℃上下，空壓機的出入口溫(wēn)度一(yī)般不高過160℃，因而積碳在正常(cháng)的運作時不易被(bèi)引(yǐn)燃。