銷售市場上基本空壓機油的主要成分(fèn)是氮氧化合物。襄陽螺杆空壓機常(cháng)常在高溫(wēn)髙壓下運作。在O2，水和金屬材料催化反應的效果下，襄陽空壓機油會産生氧化反映(yìng)，造(zào)成 成品油劣變，造成(chéng)內部氧(yǎng)化物。這種緻癌物質會(huì)危害空壓機的運轉效率，提升(shēng)空壓機的維護保養成本費，導(dǎo)緻襄陽空壓機廠家(jiā)關機發生爆炸等重大事(shì)故。

    這(zhè)就是空壓機堆積(jī)物的造成。

    積碳是一種比結渣更(gèng)固(gù)執的有害物。在高(gāo)溫髙壓的重複效果下，氧化造成的膠體溶液(yè)與空氣壓縮中的O2，塵土和殘渣相互影響，變為瀝清狀，進(jìn)一步炭化，産生積碳。
    積碳産生的主要要素。

    1.高溫:高溫是潤(rùn)滑脂氧化黴變的根本性要素。溫度越(yuè)高，氧化速率越快，積碳(tàn)的(de)概率越大；

    2.工作壓力(lì):氣體被空(kōng)壓機縮小後，工作壓力和氧氣(qì)濃度提升，提(tí)升了油(yóu)的氧化(huà)速率和積碳的概率；

    3.金屬材料催化反應:金(jīn)屬材料對氧化反映起正(zhèng)催化反應，會加快反映；

    4.空壓機油的種類:空壓(yā)機油的産品質量和數目會對(duì)積碳的建立造(zào)成差異水平的危害。若選用直聯式螺杆壓縮(suō)機，基礎油價格中的不飽和脂(zhī)肪(fáng)成份更易于産生積碳趨向。空壓機爆炸事件多由積碳集(jí)聚造成。積碳(tàn)是高溫(wēn)反應物，但(dàn)在高溫下也會起火。一般積碳的起火溫度在180℃上下，空壓機的出入(rù)口溫(wēn)度一般不高過160℃，因而積碳在正常(cháng)的運作時不易被引燃。