襄陽高壓空壓機：很(hěn)多企業都有襄陽空壓機。襄陽空壓機廠家分享通常，10-100的(de)額定排氣壓力（Mpa）被為高壓空壓機。企(qǐ)業高壓空壓機潤滑油(yóu)在運行過程(chéng)中經常進水，對設備的安全運行是一大隐患。要查明進水原因，及時排除油中的水分。

一、故(gù)障分析

①高壓空壓機的出口管道上設有止回閥，當有高溫高壓的濕空氣，就會通過空氣(qì)壓縮機的排氣(qì)閥将高溫高壓的(de)濕空氣排出，但是經過冷器後(hòu)仍(réng)會攜帶一定的(de)油水(shuǐ)成分。

需要說明的是，雖然高(gāo)壓空壓(yā)機的二、三級間冷(lěng)卻器和後冷器都是裝有氣水分離器的，他們都是(shì)用來分離壓縮過程中産生的水分，但實際上在運(yùn)行過(guò)程中，效果(guǒ)并不是(shì)很理想。

其次，由于高壓空壓(yā)機待機時間相(xiàng)對較長，排(pái)氣産生的濕氣就會(huì)聚集在管道和(hé)止回閥周圍，這(zhè)種情況就會導緻水回流到底盤(pán)内部，使其潤滑油含水(shuǐ)量逐漸增加，從而導(dǎo)緻高壓空壓機油位報警(jǐng)。

怎麼(me)樣才能說明空壓機的排氣含水量嚴重超标？要看停機後拆除空壓機出口管道時，有(yǒu)沒有管道内有乳白色液體流出。如發現有，則是空壓機的排氣含水(shuǐ)量嚴重超标(biāo)。

②根據(jù)空壓機的運行要求，空壓機(jī)應有小(xiǎo)的運行時間，防(fáng)止曲軸箱内積水造成油位(wèi)讀數誤差。水和油(yóu)不能混合(hé)，兩者(zhě)共存導緻油迅速變質。運行時間一般不小于10分鐘，應足(zú)以将空壓(yā)機加熱到氣化冷凝的水分。目前空氣壓(yā)縮機的運行時間為7分鐘，顯然不能滿足(zú)要求。
二、方法

①針對高(gāo)壓空壓機潤滑油入口問題，技(jì)術人員應(yīng)及時更換密封良好的管道止回閥，并在空壓機出口管道後(hòu)安裝一台除水效率高的油水分離器。油水分離器内部用(yòng)濾(lǜ)芯過濾。

高(gāo)溫壓縮空氣從入(rù)口進入油水(shuǐ)分離器後，經旋風分離、慣性碰撞分離和(hé)超細纖(xiān)維過濾直接攔截，通過排污(wū)口排出，脫水後的壓縮空氣通過出(chū)口排出，滿足高(gāo)壓用氣的需要。

②油水分離器(qì)底部排污口設置自動排污電磁閥，自動排污間隔為2分鐘，排污(wū)時間為5秒。在不影(yǐng)響(xiǎng)高壓空壓機正常運行的情況下(xià)，通過增(zēng)加分離器(qì)的排污時(shí)間，可以有效延長空壓機的運行時間，以滿足(zú)空壓機的運行時間(jiān)要求。

試運行後，空壓機自自動啟動起防(fáng)止了4.15-4.40兆(zhào)帕，運行時間超過11分鐘。