在十(shí)堰螺杆空壓機的使用過程中，許多(duō)用戶發現了螺杆空壓機壓縮空氣含油量大，出現了十(shí)堰空壓機跑油現象。十堰開山(shān)空壓機廠家分享像這種問題的出(chū)現，原因有許多種，跟大家分享(xiǎng)一(yī)下關于螺杆空壓(yā)機跑油的問題，與大家一起研究一下這些問題應(yīng)該如何解決。

1、 首先是(shì)螺杆機油的問題，這(zhè)方面的問題主要有(yǒu)：機油量過多，液位已經超過了上限，導緻了油分桶的初分效果大打(dǎ)折扣。這方面的問題要停機檢查機油，确定(dìng)一下是否因為此原因導緻，如果是可以減少機油量，讓(ràng)機油量處于标準刻度線範圍(wéi)；機油質量存在問題，油品(pǐn)差，泡沫多。泡沫量多會導緻(zhì)泡沫進入油分芯，導緻含油量增加。可以更換正牌大廠機油來解決此問題；不同品牌機油混合使用後導緻機油變質(zhì)或其(qí)他問題的出(chū)現，令油分芯出現堵塞變形的情況(kuàng)，含(hán)油的壓縮空氣直接排處。這種情況要更(gèng)換油分芯(xīn)，更換同一品牌的機(jī)油并(bìng)清洗油路。

2、 使用的次數及頻率過低，導緻冷卻(què)水的流量變得太大，壓力比排氣溫度要(yào)高，形成了空氣壓縮之後的飽和水的蒸汽在冷凝成液态水之後在油中析出，液(yè)位升高而跑油。在這種問(wèn)題出現的早(zǎo)期，如果桶内冷凝水不(bú)多，可以直接把冷凝水排幹淨(jìng)後，再把排氣溫度調高即可。如果冷凝水過多(duō)了，就需要更換油分、機油和油濾。如果出現(xiàn)轉子生鏽的情況(kuàng)，并且出現了震動和異響(xiǎng)，就需要維修機頭了(le)。
3、 螺杆空壓機安裝不合格的内漏、回油管太(tài)短、回油管偏位、回(huí)油管堵塞以及回(huí)油單向閥蜜蜂問題，導緻的油分處理之(zhī)後的機油無法回流而随壓縮空氣排出。這種情(qíng)況要檢查回油(yóu)管路和單向閥，進行更換或調整。

4、 在不正(zhèng)當安裝空氣管路之後，停機以後管路中(zhōng)的冷凝水會倒流回空壓機内，使得小壓力閥(fá)的閥芯經過泡(pào)水後卡死，密封效(xiào)果欠佳之後管路中的冷凝水會進入油分桶(tǒng)，從而導緻(zhì)液(yè)位升高而跑油(yóu)。如果是這個原因(yīn)，建議和我們售後專業人員進行聯系，同時也可(kě)以參上上一條的維修方法進行處理。

5、 由于型号選擇不當而導緻的管道漏(lòu)氣，或用氣設備增加而導緻的耗氣量大于空壓機(jī)的排氣量，使其氣壓(yā)的壓力降低，這種(zhǒng)狀态下壓縮空氣(qì)的流動(dòng)速度随着壓力的(de)降低而加快，在流動速度越(yuè)快的情況下(xià)，油分阻擋油霧的效果就會越(yuè)差，因此就(jiù)會使壓縮空氣的含油量增加。這(zhè)種情況要區别是(shì)型号不匹(pǐ)配漏氣還是空壓機選小了。前者可以(yǐ)更換匹(pǐ)配的設備，後者可(kě)以通過增加(jiā)空壓(yā)機來解決問題。

6、 小壓(yā)力閥出現故障，彈簧出現(xiàn)老化，開啟的壓(yā)力低于了設計壓力(lì)，進氣閥的(de)開啟壓力沒有(yǒu)達到，導緻上氣(qì)的時(shí)間增加，從開機之後到壓力提高的這段時間裡，一樣會出現第5條所描述的因排氣壓(yā)力低而導緻的跑油問題(tí)。這時(shí)可以檢查一下小壓(yā)力閥，并調整彈簧的行(háng)程，在有(yǒu)必要的情況下可以考慮換新。

7、 螺杆空壓(yā)機(jī)使用質量不過關(guān)的油分芯，分離效果就會變差(chà)；使用(yòng)不匹配的油分芯(xīn)，使用了質量差的(de)空氣濾芯，油分變髒堵塞(sāi)；包括維護和保養不到位，空(kōng)濾芯(xīn)堵(dǔ)塞或進氣軟管破損，導緻油分(fèn)變髒堵塞(sāi)而跑油。可以通過(guò)更(gèng)換大廠和原廠的機油及配件來解(jiě)決問題。